Transbordador Espacial

"Los viajes al espacio nos harán inmortales"  Ray Bradbury 1920 - 2012

En esta entrada hablaremos un poco sobre el transbordador espacial, digo un poco porque la información al respecto es mucha, pero espero que este breve texto sirva para aquellos que quieren entender un poco más sobre el ya histórico vehiculo.

Desde el 5 de enero de 1972 cuando se hizo oficial el desarrollo de un sistema de transbordador reutilizable, han ocurrido muchas cosas en torno a estas impresionantes máquinas. Vamos a ver como está básicamente constituido el transbordador espacial.

En la foto se observan los dos cohetes aceleradores de combustible sólido, el tanque externo de combustile en color naranja y el vehiculo orbitador.

Los cohetes aceleradores de combustible sólido o SRBs (Solid Rocket Boosters), son los más grandes de su tipo en el mundo (hasta hoy día en la historia) y cada uno es capaz de proveer un empuje de 12450000 newtons de empuje a nivel del mar, estos son utilizados durante la etapa de despegue del transbordador junto con los tres motores principales del orbitador.

Para darnos una idea de la potencia de estos cohetes podemos hacer una comparación y ver que cada SRB produce 1.8 veces más potencia que el cohete Saturn V que llevó a los astronautas del Apolo 11 a la Luna. 

Es importante mencionar que una vez que son encendidos estos cohetes NO pueden apagarse, se tiene que esperar hasta que se agota el combustible.

El tanque externo de combustible contiene hidrogeno y oxigeno que son suministrados a los tres motores principales del orbitador durante el despegue y ascención del transbordador. Aquí una foto de uno de los motores del orbitador:

Cada uno de estos motores provee una fuerza de 1200000 newtons y son utilizados durante el despegue y para maniobras orbitales, cada uno de esos motores pesa un poco más de tres toneladas. 

A lo largo y alrededor de la boquilla del motor se observan unas líneas que transportan nitrogeno líquido para manterner la temperatura en un nivel adecuado. El hidrogeno se almacena en el tanque externo a -253 °C, pero cuando se quema con el oxigeno líquido se alcanzan temperaturas de 3300°C suficiente como para fundir hierro.

Aquí una foto del tanque externo siendo transportado :

Aquí una foto que muestra al momento del despegue los tres motores funcionando junto con los SRBs:

Los tres motores principales proporcionan cerca del 20% del empuje necesario para ascender y el resto es proporcionado por los SRBs.

Aquí hay otra foto interesantisima donde se ve cuando están colocando los motores principales al orbitador.

El orbitador es la parte del transbordador espacial que se situa en órbita alrededor de la tierra y da vueltas a esta a una velocidad de 27,875 km/h. Su peso cuando está vacío es de 75 toneladas y puede llevar una carga de hasta 28 toneladas. En la parte de abajo tiene un recubrimiento térmico que le permite atravesar la atmósfera para su regreso a la tierra.

De regreso a la tierra el orbitador no 'vuela', sino que planea en su regreso a la pista de aterrizaje por lo que debe realizar maniobras precisas en su descenso.

Actualmente los transbordadores no están más en funcionamiento debido a que su vida útil fue rebasada, además de que el costo de lanzamiento era muy alto, cerca de 450 millones de dólares por cada uno. 

Sin embargo sin los transbordadores la estación espacial no hubiese sido posible, muchos satélites e incluso el Hubble fueron puestos en órbita gracias al transbordador espacial.

Como mencioné al principio hay mucha información al respecto, se podría escribir una enciclopedia completa sobre el tema y mucha de ella aún es desconocida por quien escribe. 

Para terminar les dejo un video donde despega el transbordador, el rugido producido por la potencia de los motores y de los SRBs hacen que verlo valga la pena.

Notas sobre el video:

0:50 

Se ven las boquillas de los motores principales enfriandose con nitrogeno líquido.

0:56 

Los motores principales se colocan en posición.

1:20 

El sistema de supresión por agua empieza a funcionar (es necesario para prevenir daños al orbitador ocasionados por ondas sonoras y las llamas de los SRBs)

1:26 

Las chispas que salen NO son para encender los motores, sirven para controlar los gases que se escapan de los mismos y quemarlos para que no se acumulen en cantidades peligrosas.

1:35 

Lift off! 

 

2:16 

El transbordador rompe la barrera del sonido.

3:05 

Se separan los SRBs.

Hasta la próxima.

Nikola Tesla

"Nuestras virtudes y nuestros defectos son inseparables, como la fuerza y la materia. Cuando se separan, el hombre no existe" Nikola Tesla 1856 - 1943

Después de mucho tiempo con el blog abandonado, he decidido volver a las andadas con un nuevo diseño y más historias interesantes (tampoco me he olvidado de Ciudadano Eliminado que continuará en estos días).

Nikola Tesla fue uno de los más grandes personajes de la humanidad, inventor, científico, ingeniero, pionero en el área de la electricidad y si es posible añadir otro calificativo: un genio.

Quizá su descubrimiento más importante es la corriente alterna, gracias a la cual puedo escribir esto y compartirlo con el mundo, también a él le debemos el bendito control remoto, las bujías de los automóviles, el submarino eléctrico, la radio entre otras cosas.

¿Y todo esto qué tiene que ver con conspiraciones y /o teorías pachecas?

Nikola Tesla es un genio olvidado por muchos y no reconocido por otros, hay muchos inventos e ideas interesantes que sin duda alguien no quería que se vieran ya que después de que murió el gobierno estadounidense (para variar) irrumpió en su despacho y se llevó todos sus documentos.

Además si no me equivoco en los libros de historia la radio es atribuida a Marconi y mencionan los inventos Edison, pero nunca mencionan a Tesla.

Investigando un poco se hace evidente la rivalidad entre Edison y Tesla debido a que cuando Tesla llegó a américa y empezó a trabajar con Edison este se negó a pagarle por su trabajo diciendo que todo era una broma, ¿qué listo no?

Después de eso empezó la llamada "guerra de corrientes" en la que competían Edison y la corriente directa y Tesla y la corriente alterna. Tesla resultó vencedor al final debido al horroroso sistema de cableado de Edison que no era optimo para iluminar las ciudades.

  Foto: Michigan en el año 1900 (notése la cantidad de cables en los postes) 

Una de las ideas que Tesla tenía era la de la 'energía libre'. En 1901 inició la construcción de la llamada Torre Wardenclyffe que pretendía distribuir energía eléctrica usando la ionosfera terrestre para así hacer llegar a todos electricidad de manera inalámbrica y de manera gratuita. Por desgracia nunca fue terminada debido a problemas financieros (ofrecer electricidad gratis no le interesaba al patrocinador) aunque se dice que Tesla llegó a ponerla un par de veces en funcionamiento. 

Electricidad sin cables y de manera gratuita no era algo que entrara en la época donde el petroleo comenzaba su auge. Siguiendo el hilo de la electricidad (que mal chiste xD), nos encontramos con que Nikola Tesla demostró en multitud de ocasiones que es posible el envío de energía eléctrica a través de un único cable de 1 solo hilo en lugar de los 2 que se utilizan en la actualidad.

Otro de sus inventos es el Teleforce que es un macroscopio que proyecta particulas cargadas y es mejor conocido como 'el rayo de la muerte'. Es un dispositivo basado en un generador de Van de Graff que acelera particulas de mercurio a 48 veces la velocidad del sonido que son lanzadas por un tubo. Se dice que este dispositivo es capaz de derribar aviones y destruir casi cualquier cosa. Aunque nunca llegó a construirse debido a su elevado costo.

Foto: Rayo de la muerte

La palabra ionosfera utilizada anteriormente me suena a una de las entradas que ya había publicado sobre el proyecto HAARP. Está claro que la tecnología desarrollada en su momento por Tesla puede llevar a la construcción de armas muy poderosas o puede servir para un próspero desarrollo de la humanidad. 

¿Será que los documentos de sus investigaciones están siendo usadas por el gobierno estadounidense para fabricar armas? La verdad es que no me sorprendería...

Si quieren saber más sobre Nikola Tesla hay mucha información en Internet , sin duda es un genio al que se le consideró un loco en su época y al que debemos mucho de lo que tenemos hoy día.

Por último les dejo un video donde explican un poco sobre la electricidad inalámbrica.

Nos vemos en otro post.

El sonido de la radiación

"En la vida, no hay nada que temer, solo hay que comprender" Marie Curie 1867-1934

Vamos a empezar el año con una entrada intrigante, todo esto surgió porque un día me preguntaba si era posible escuchar algún material emitiendo radiación, la radiación no puede verse ni olerse pero, ¿puede escucharse?

Esto nos lleva a otras cuestiones ya que no me refiero a escuchar un detector de radiación ni nada por el estilo, y ya en el tema ¿de verdad podemos alcanzar el silencio?, parece algo que no tiene sentido. Considero que dejando de lado las cuestiones filosóficas, siempre escucharíamos esas voces dentro de la cabeza o algún sonido producido por el organismo como el latir del corazón y sería imposible 'no escuchar nada'.

Regresando a lo que estábamos, después de mucho rondar por Internet dí con un artista visual danés llamado Jacob Kirkegaard quien hace un trabajo sumamente interesante. Es un artista que se enfoca en los aspectos científicos y estéticos del sonido, la resonancia y el tiempo.

Para no hacerles el cuento largo su técnica consiste en poner un micrófono en un espacio y luego abandonar el lugar. Alrededor de 20 minutos más tarde, Kirkegaard vuelve al lugar, detiene la grabación y la reproduce en ese mismo espacio, mientras que con otro grabador captura nuevamente el sonido ambiente, que incluye el sonido ambiente anterior. Esto lo repite hasta diez veces y el resultado es lo que podemos escuchar.

Interesante ¿no?, y ¿qué tiene que ver con todo esto?, precisamente a eso voy: Una de sus obras se llama AION que proviene del griego αιων que significa "infinito", "eternidad", un tiempo fuera de la comprensión humana, y está obra fue realizada ni más ni menos que en Chernobyl, Ucrania.

Que mejor lugar para escuchar el "sonido de la radiación".
El resultado de todo viene a ser tanto impresionante como escalofriante, y aunque no responde a mi pregunta -la cual seguiré buscando-, si me parece que le da una perspectiva al asunto que jamás hubiera imaginado. Definitivamente no volveré a pensar que no existen sonidos solo porque no puedo escucharlos.
Sin más les dejo unas imagenes de los lugares de donde fueron captados los sonidos y los mismos los pueden reproducir en la barra de la derecha (AION 1 y 2). Si desean saber más pueden visitar su página web en http://fonik.dk/